






集装箱运输的初期,集装箱的结构和规格各不相同,影响了集装箱在国际上的流通,亟需制定集装箱的国际通用标准,以利于集装箱运输的发展。集装箱标准化,不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性,而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性,促进国际集装箱多式联运的发展。同时,集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据,从而使集装箱运输成为相互衔接配套、化和率的运输系统。集装箱标准按使用范围分,有、、地区标准和公司标准四种。


由于冷藏集装箱总是处于运动之中,因此冷藏集装箱必须十分坚固,能经受---的运输条件。要---整个运输过程的安全性和运输食品的品质,制冷系统必须满---下要求:
一是冷藏集装箱的制冷系统实现加热、冷却和除霜全自动控制,实现远程监控,减少人力在整个过程中的消耗;二是实现动力的多元化,增加制冷系统的灵活度,制冷系统既可独立驱动,又可接外部电源;三是根据所装载食品的要求,可以在一定范围内调整温度,温度偏差小,尽量能在运输过程中实现“3t”监控;四是冷藏集装箱制冷系统的结构要结实、耐冲击、强度高、抗震动性能好,在运输中不会发生泄漏或断裂;五是能够实现换气,换气系统可为每立方米冷藏集装箱提供50m3/h左右的新鲜空气;六是箱体内的空气相对湿度能控制在85%~95%,减少食品运输过程的干耗。


冷藏集装箱按运输方式可以分为铁路、公路、海运及航空冷藏集装箱等;按制冷方式可以分为保温、机械制冷外加冷源冷藏集装箱等。
1.保温集装箱。这种冷藏集装箱箱体具有---的隔热性能,无任何制冷装置,不能临时进行补冷,适用于短途运输。
2.外置式保温集装箱。这种冷藏集装箱箱内也无任何制冷装置,隔热性能很强,箱的一端有软管连接器,可与船上或陆上供冷站的制冷装置连接,使冷气在集装箱内循环,移动冷库,实现制冷效果,一般能保持-2~25℃的冷藏温度。这种冷藏集装箱集中供冷,箱体容积利用率高,自重轻,使用---械故障少。但是它必须由设有专门制冷装置的船舶装运,使用时箱内温度不能单独调节。
3.内藏式冷藏集装箱。这是一种配有制冷装置的保温箱,通过制冷装置提供冷源,制冷机组安装在箱体的一端,冷风通过风机从一端送入箱内。如果箱体过长,则采用两端同时送风的方式,以---箱内温度均匀。为了加强换热,可采用下送上回的冷风循环方式。
4.液氮和干冰冷藏集装箱。这种集装箱利用液氮或干冰制冷,以维持箱体内的低温,这与前述的制冷方式相似。
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